Hvilke skridt vil ministeren tage for at sikre, at flyruter til og fra Færøerne og Grønland ikke udsættes for urimelige konkurrencevilkår, og som de eneste flyruter rammes af afgiftsforhøjelser i Danmark på 456 pct., som tænkes iværksat fra 1. oktober 2009?

Reguleringen af lufthavnsafgifterne står til at blive ændret pr. 1. oktober 2009. Ud over ændrede afgifter står Færøerne og Grønland også over for, at flyruterne ændrer status. Af forslaget til ændring følger, at flyruter til/fra Færøerne og Grønland ændrer status fra at være indenrigs til udenrigs jf. § 1, stk. 3. Alle ruter står overfor forhøjede afgifter på 19 pct., dog undtaget Færøerne og Grønland, som med sin nye status bliver pålagt en øget afgifter på 456 pct. Dette er i første omgang en helt uforholdsmæssig og urimelig afgiftsforhøjelse, som tænkes pålagt fra den ene dag til den anden, og som vil ramme flyselskaberne særdeles hårdt på den primære drift og sætte pres på den enkelte passagerpris. De politiske myndigheder i Færøerne og Grønland og flyselskaberne kæmper for at få flypriserne på et niveau, hvor det er muligt for at almindelige mennesker at rejse mellem landene - og flyforbindelserne er de primære rejsemuligheder i øsamfund som det færøske og grønlandske. Dette vil således være et direkte tilbageskridt og et anslag mod bestræbelserne for at skaffe de enkelte borgere en moderne infrastruktur på niveau med andre. I anden omgang er det en helt urimelig ændring i selskabernes mulighed for at konkurrere på lige vilkår og drive en sund og rentabel virksomhed. For så længe Danmark har den politiske myndighed over luftfartsområdet og lovgivningen samt de internationale aftaler for luftfartsindustrien i Færøerne og Grønland, oppebærer Færøerne og Grønland ikke fordele af potentielle indtægter i forbindelse med eksempelvis opkrævning af afgifter for anvendelse af det færøske/grønlandske luftrum og har ikke mulighed for at frit at drive flyruter og deltage frit i konkurrencen på det internationale marked.