Transportudvalget har i brev af 19. marts 2013 stillet mig følgende spørgsmålvedrørende L 156 - Om elektrificering af jernbanen. Af transportministeren(Henrik Dam Kristensen), som jeg hermed skal besvare. Spørgsmålet er stilletefter ønske fra Henning Hyllested (EL).

Spørgsmål nr. 3:

Ministeren bedes gøre rede for, hvorvidt det vil være teknisk muligt at sænkesporene under de 9 broer, der planlægges ombygget på strækningenLunderskov- Esbjerg i forbindelse med elektrificeringsprojektet, samt hvad ensænkning af sporene vil koste (skøn), sammenlignet med en ombygning afbroerne.

Svar:

Jeg har forelagt spørgsmålet for Banedanmark, som oplyser, at:”Det er teknisk muligt at sænke sporene under de broer, der påtænkesombygget. Sænkning af spor, som vurderes at koste mindst det samme som enopførelse af nye broer er med baggrund i følgende forhold ikke undersøgtnærmere:1.Afvandingsforhold vanskeliggøres særligt i en situation, hvornedbørsmængderne forventes at stige i de kommende år som følge afklimaforandringer.

2. Sporsænkning vil i anlægsperioden i væsentligt større omfang spærrefor togtrafikken, end tilfældet er ved opførelse af nye broer.3. En del af broerne er omkring 90 år gamle og risikerer at skulleudskiftes eller kræve ekstraordinære vedligeholdsomkostninger i dekommende år.4. Muligheden for en opgradering af hastigheden på strækningen til 200km/t vil næppe være mulig, da afstandskravene mellem tog ognærmeste bropille/væg ikke kan overholdes.”